7. Сопряжение ходового винта и шагового мотора.

  Следующим этапом в моем проекте стало сопряжение ходовых винтов 3д-принтера с шаговым мотором. Я долго думал над тем как же мне это сделать, ведь на шкивы моторов которые мне достались (моторы сняты с матричного принтера) надеты зубчатые колеса под ремни. Как снять колесо со шкива шагового мотора не повредив его я не представляю. Если бы это удалось то можно было бы применить муфту сцепления валов предварительно подобрав ее но диаметру. Такие муфты можно заказать в Китае.

  Этот вариант к сожалению мне не подходит, поэтому в голову пришло оригинальное а главное недорогое решение. И это решение представлено на картинках ниже.

  Чтобы прийти к такому виду необходимо взять две большие канцелярские скрепки и выпрямить их.

  

  Дальше с помощью плоскогубцев согнуть так как это показано на фото ниже.

   Затем эти детали вставляются между шайбами на ходовом валу и хорошенько затягиваются гайками. Тут главное не забыть надеть контргайки. На фото ниже контргайки не надеты.

  Затем скрепки сгибаются так чтобы их концы попадали между зубьев зубчатого колеса на валу мотора и фиксируются при помощи нитки и клея. 

  Получилась достаточно жесткая конструкция.

6. Изготовление гайки ходовых винтов.

  Гайка ходового винта для 3Д принтера также изготавливается методом литья, как и предыдущие детали (втулки, посадочные места). На картинке ниже представлена опалубка для литья. Чтобы ускорить процесс изготовления гаек ходового винта, я решил изготовить сразу три гайки.

 

  Отливать детали решил прямо на шпильку. Как видно на фото ниже, сначала необходимо накрутить гайки М6 (под ключ на 10) на шпильку. Затем пробелы между гайками замотать в 2-3 слоя изоляционной ленты. Это необходимо сделать для создания небольшого зазора между шпилькой и корпусом гайки. Гайки должны врезаться в изоленту, для того чтобы эпоксидная смола не попала на резьбу. Изоляционную ленту сверху нужно замотать одним слоем скотча для надежности. Далее необходимо вставить шпильку с гайками в форму, торцы формы как обычно заделываются пластилином. Теперь можно заливать эпоксидную смолу.

  После застывания смолы, опалубка разбирается, а отлитая деталь выкручивается со шпильки. Сразу хочу сказать что выкручивать гайки очень тяжело, поэтому мне пришлось распиливать отливку по кругу (вокруг шпильки) и выкручивать каждую гайку отдельно. После того как все гайки были сняты, я удалил остатки изоляционной ленты и скотча с внутренней поверхности отливки. Отливки так же как и всегда обрабатываются наждачной бумагой. 

  На фото ниже показаны готовые гайки ходового винта, навинченные на шпильку.

  На фото ниже гайка ходового винта в другом ракурсе.

 Получилась простая и крепкая конструкция. Которую я применю в своем 3d-принтере.